Por Mario Ruiz-Tagle*
Cuando enfrentamos los desafíos de combatir el cambio climático con la misión de descarbonizar la economía, el primer paso es cambiar la forma en que entendemos la movilidad. Comprender este concepto nos permite comprender el escenario prometedor que tenemos en mente. La venta de coches eléctricos ha crecido más de un 50% anual en los últimos cinco años, alcanzando el 10% de los vehículos ligeros vendidos en Europa en 2020. Hasta 2019, los municipios brasileños con más unidades fueron São Paulo (4.041), Brasilia (1.086), Río de Janeiro (991) y Curitiba (761) y el aumento de las licencias de vehículos eléctricos fue del 66,5%, en comparación con 2020 a 2019. Esto demuestra que, en Brasil, el vehículo eléctrico llegó para quedarse.
Incluso frente a una matriz de transporte más limpia que el promedio mundial, con fuerte presencia de biocombustibles, Brasil debe seguir el nuevo estándar tecnológico mundial debido a la obsolescencia de los motores de combustión. Muchos fabricantes han declarado que dejarán de producir vehículos en este formato hasta 2030, lo que acelerará la transformación de la industria.
Con la electrificación del transporte, es decir, la expansión del uso de vehículos propulsados por electricidad frente a los tradicionales combustibles fósiles, como el diésel, el gas natural y la gasolina, el sector eléctrico debe asumir un papel fundamental en la descarbonización de la economía, estimulando la transición energética. Es un desafío que responde a las demandas de la población mundial y los jóvenes que demandan inversiones en energías renovables y fomento de un futuro sostenible.
Debemos reconocer la importancia de las empresas, en asociación con la sociedad, para garantizar el crecimiento de una economía limpia. El uso de automóviles, autobuses y camiones eléctricos reduce las emisiones de gases, especialmente en los centros urbanos, contribuyendo a la descarbonización. Datos del Programa de Movilidad Eléctrica de las Naciones Unidas (ONU) indican que los medios de transporte representan el 25% de todas las emisiones de CO2 del mundo. Por tanto, creo que la electrificación de la flota será el futuro de la movilidad vehicular rural y urbana.
Nosotros, desde Neoenergia, hemos contribuido a este avance con la creación de proyectos como los denominados Corredores Verdes, que son tramos de carriles eléctricos distribuidos por todo el territorio brasileño, con estaciones de recarga de vehículos eléctricos que transitan por estos carriles. Estamos entregando el corredor eléctrico más grande de Brasil, que une Salvador con Natal, en una distancia de 1.100 kilómetros a lo largo de la costa del Nordeste. Con esto, vamos a ofrecer a la población un servicio moderno basado en un modelo de negocio sustentable que incentiva la movilidad eléctrica no solo dentro de las grandes ciudades, sino conectando estados y regiones. Somos conscientes de los retos que suponen las electroestaciones para la red eléctrica. El tiempo y la velocidad de recarga son fundamentales para la viabilidad de estas iniciativas, además de hacerlas masivas.
Invertimos en soluciones que sirvan a estos autos, creando la infraestructura necesaria para recargar flotas. En su propia experiencia de incentivar el uso de automóviles libres de emisiones, la compañía ha mantenido, desde 2016, en la isla de Fernando de Noronha, un vehículo eléctrico y la primera estación de energía solar, e inició el proceso de ampliación del número de vehículos, incluido un bus eléctrico, y dos gasolineras en el archipiélago. Para 2030, todos los vehículos de combustión deben abandonar la isla.
Usamos autos eléctricos en bases regionales y administrativas, con puntos de recarga y más del 95% de los vehículos ejecutivos son híbridos, y nuestro primer camión eléctrico para mantenimiento de las redes de distribución se encuentra en fase de desarrollo. Tenemos varias oportunidades para el avance de la tecnología en Brasil, como la infraestructura de electroestaciones, que pueden ser abastecidas tanto por la red de distribución de energía como por soluciones como instalaciones de mini generación eólica o paneles fotovoltaicos y baterías.
Es importante resaltar que para el avance de la movilidad eléctrica en Brasil, es fundamental establecer un marco regulatorio que asegure el entorno empresarial para las inversiones necesarias para la electrificación del segmento de transporte. Se necesita un conjunto de políticas públicas que incentiven la fabricación de vehículos, que proporcionen reducciones fiscales y valores más atractivos. Esto garantizaría la viabilidad de esta tecnología limpia y aumentaría la participación de personas y empresas en la adquisición de estos automóviles.
Neoenergia está enfocada en promover la transformación energética y reconoce la movilidad eléctrica como uno de los pilares para que esto suceda. Estudiamos formas de participar activamente en el mercado de la recarga de vehículos, siguiendo una tendencia global de ser una plataforma de servicios y soluciones integradas para los clientes. Aunque pueda parecer, esto no es un sueño lejano. Como sucedió con la energía eólica, que hace 20 años parecía una idea lejana. Tenemos suficiente energía, en ocasiones, para abastecer a todo el noreste.
Brasil necesita aprovechar su enorme potencial solar fotovoltaico y eólico para el desarrollo de estas tecnologías de movilidad. En unos meses inauguraremos el Complejo Eólico Chafariz, en el Sertão da Paraíba. Nuestro parque eólico será un motor de esta transformación y nos preparará para las nuevas necesidades energéticas que trae la movilidad eléctrica.
Es necesaria la modernización de la matriz eléctrica brasileña, así como el uso de bancos de baterías que operen junto con energías renovables. La incorporación de nuevas tecnologías es una elección fundamental. Es necesario trabajar con anticipación, uniendo iniciativas para que la preservación del planeta se convierta en una realidad para el 2050, como sugiere la ONU en sus ODS.
Las estrategias a medio y largo plazo nos llevarán al mismo destino en un futuro próximo. Creo que este punto de inflexión ya está sucediendo y nuestro trabajo e inversiones acelerarán los grandes cambios que están por venir.
* Artículo escrito por Mario Ruiz-Tagle, CEO de Neoenergia