La empresa invierte más de 30 millones de reales en un proyecto pionero que se inaugurará en octubre en el Distrito Federal

Neoenergia inició la construcción de una de las primeras centrales eléctricas de hidrógeno verde (H2V) del país, ubicada en Taguatinga, en el Distrito Federal. La planta servirá como punto de suministro para vehículos ligeros y pesados, con una inversión de más de 30 millones de reales. El proyecto forma parte del Programa de Investigación, Desarrollo e Innovación (P&DI), regulado por la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL), y su inauguración está prevista para octubre. Haga clic aquí para ver el video 3D de la planta

La unidad estará alimentada por una planta fotovoltaica y contribuirá a la descarbonización de sectores que son difíciles de electrificar, como el transporte automotriz. La elección de Taguatinga, cerca de Brasilia, fue estratégica: además de ser un centro político y económico, la región ofrece visibilidad y viabilidad para el despliegue de una infraestructura sin precedentes destinada a la movilidad con cero emisiones de

«Nuestro compromiso es impulsar la electrificación mediante inversiones en tecnologías innovadoras. Brasil tiene ventajas competitivas, como la abundancia de energía renovable asequible, lo que lo posiciona como un líder natural en la transición energética», dice Eduardo Capelastegui,

La planta también será un centro de conocimiento e innovación, y promoverá el desarrollo del hidrógeno verde como vector energético. La inauguración tendrá lugar en un momento estratégico, en el que Brasil se prepara para ser sede de la COP 30, reforzando el papel de la neoenergía en la agenda climática global

Vectores energéticos: si bien muchos procesos industriales pueden electrificarse directamente, sectores como el transporte pesado, el acero, las industrias química y de fertilizantes requieren alternativas como el hidrógeno verde y sus derivados para lograr la descarbonización

En este contexto, el grupo Iberdrola, la empresa matriz de Neoenergia, opera dos proyectos H2V en España desde 2022, incluido uno destinado a la movilidad urbana.

El proyecto brasileño sigue un modelo similar al de la planta de Iberdrola en Barcelona, que suministra autobuses desde la Zona Franca. Sin embargo, la unidad de Taguatinga se destaca por ofrecer combustible a dos presiones, que sirve a una gama más amplia de vehículos, como autobuses, camiones