O primeiro corredor de mobilidade
elétrica do Nordeste está sendo desenvolvido pela Neoenergia e será o maior do
Brasil quando concluído, no final do primeiro semestre de 2021. Irá conectar as
capitais Salvador (BA) e Natal (RN), passando pelas cidades de Aracaju (SE),
Maceió (AL), Recife (PE) e João Pessoa (PB). O Corredor Verde é resultado de um
projeto de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), regulado pela Agência Nacional
de Energia Elétrica (Aneel), e faz parte do Programa de Mobilidade Elétrica da
Neoenergia, que integra planos da companhia em investir no estímulo de
utilização de veículos elétricos e no processo de descarbonização da economia.
O projeto terá mais de 1.100 quilômetros de extensão e uma estrutura que
contará com 18 pontos de abastecimento ao longo das vias que ligam os estados e
em áreas urbanas.
A primeira fase foi
iniciada neste mês em Salvador e compreende a avaliação de desempenho dos
carros elétricos em rotas urbanas com propostas de abertura dos eletropostos ao
público. Experimentalmente, existem seis veículos elétricos e híbridos
percorrendo diversos trechos de Salvador. Esse período inicial é essencial para
avaliar a autonomia dos automóveis, desempenho em situações cotidianas e
definição de ajustes e melhorias. Os demais eletropostos serão entregues
gradualmente até o final do primeiro semestre de 2021. Após concluído, o
Corredor Verde deve abranger seis dos nove estados do Nordeste, passando por 70
municípios e contribuindo para que milhares de pessoas possam aderir à
mobilidade elétrica de forma mais sustentável.
Ao total, o Corredor
Verde contará com 18 pontos de recarga. Desse número, 12 estarão ao longo das
vias que conectam as seis capitais no formato SuperChargers, o que permite uma
carga rápida – cerca de 30 minutos – e dois veículos sendo carregados ao mesmo
tempo. Os demais eletropostos serão do tipo Wallbox, que possuem carga média e
serão instalados em áreas urbanas e shoppings, com capacidade para um veículo
por vez.
“Esse é um importante
desafio para a Neoenergia, pois iremos elaborar um modelo de negócio para
viabilização e funcionalidade do Corredor Verde. Reconhecemos a importância de
garantir o desenvolvimento sustentável através de medidas voltadas ao combate
das mudanças climáticas e o investimento em mobilidade elétrica faz parte desse
compromisso. Afinal, o uso do carro elétrico diminui a emissão de gases de
efeito estufa, contribuindo para a descarbonização do planeta. Estudamos,
ainda, associar as estações de recarga com energia solar, uma importante fonte
renovável e não poluente”, declara o gerente corporativo de Pesquisa e
Desenvolvimento da Neoenergia, José Brito.
Além do benefício
ambiental, o carro movido a eletricidade possui outras vantagens, a exemplo da
eficiência. O veículo elétrico roda 100 quilômetros por um valor menor quando
comparado a outros combustíveis. Evita a poluição sonora, pois não emite sons,
e pode ser mais prático, já que o motor elétrico possui menos peças e ocupa um
espaço menor no carro. Todos esses fatores combinados contribuem no estímulo à
consciência ecológica e no investimento em iniciativas ‘verdes’.
INOVAÇÃO EM ANDAMENTO
O projeto de P&D
abrange também a criação de softwares que irão colaborar para a gestão e uso do
Corredor Verde. Os motoristas poderão acessar um aplicativo no qual apresentará
informações sobre reserva de veículos, localização das estações e pagamento. O sistema
para gestão dos eletropostos contará com dados das estações de recarga e
definição de tarifas dinâmicas.
Além disso, a empresa
está em andamento com um laboratório de experimentação criado para analisar
cenários de eventuais tarifações que venham a ser cobradas dos usuários dos
veículos em uma possível abertura dos eletropostos para o público em geral. “O
nosso objetivo é tornar o Corredor Verde comercialmente viável, por isso o
nosso projeto abarca modelos de negócios que contemplem isso enquanto promove
iniciativas sustentáveis para todos”, relata Brito.
MOBILIDADE ELÉTRICA
Em março de 2020, a
Neoenergia passou a contar com a sua própria frota de veículos movidos a
eletricidade para uso em atividades administrativas. Com isso, começou a
disponibilizar carregadores elétricos em todas as bases regionais e
administrativas da empresa, distribuídas nos estados de São Paulo, Rio de
Janeiro, Bahia, Pernambuco e Rio Grande do Norte.
Os projetos de mobilidade
elétrica desenvolvidos pela companhia abarcam ainda o investimento em um
caminhão inteiramente elétrico para uso em serviços de manutenção da rede de
distribuição, além da ampliação do sistema de eletropostos atendidos com
energia solar, atualmente existente em Fernando de Noronha, de forma a garantir
a fonte renovável de energia para recarga dos carros, e a qualificação da mão de
obra local para manutenção dos veículos elétricos.
As ações da Neoenergia
estão alinhadas com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) propostos
pela ONU. Dessa forma, busca desenvolver projetos e ações que contribuam com a
qualidade de vida do planeta. Dentre os ODS, a companhia tem especial foco no
número 7, voltado a levar energia acessível e limpa para todos e o ODS 13, que
busca tomar medidas urgentes para combater a mudança climática e seus impactos.